Frein d’écrou

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          Découvrez nos freins d’écrou à ailerons pour réaliser un blocage mécanique de l’écrou après serrage. BAFA propose des freins d'écrou en acier zingué et inox A2, avec des dimensions allant du M3 au M42 selon les références.

          Comment choisir un frein d’écrou ?

          Géométrie du supportLe choix dépend de la forme de la pièce et de la manière dont l’aileron peut être immobilisé.
          Frein droitForme droite à aileron, historiquement identifiée sous la désignation DIN 93.
          Frein d’équerreGéométrie DIN 463 adaptée aux montages nécessitant un appui d’équerre sur le support.
          DiamètreSélectionnez une dimension compatible avec l’écrou utilisé, du M3 au M42 selon les références.
          MatièreAcier zingué ou inox A2 selon l’environnement et les exigences de l’assemblage.
          Blocage mécaniqueAprès serrage, l’aileron est rabattu afin de s’opposer mécaniquement à la rotation de l’écrou.

          Questions fréquentes sur les freins d’écrou

          Comment fonctionne un frein d’écrou à aileron ?

          Le blocage est mécanique : un aileron est replié après serrage afin de s’opposer à la rotation de l’écrou.

          Quelle différence entre un frein droit et un frein d’équerre ?

          Leur géométrie et la manière dont ils viennent prendre appui sur la pièce support diffèrent. Il faut sélectionner la forme correspondant au montage.

          Peut-on réutiliser un frein d’écrou ?

          Il est préférable de le remplacer lorsqu’un aileron a déjà été fortement plié puis redressé, particulièrement sur un assemblage critique.

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